Qué revisar en el auto que estás mirando
Cada modelo tiene sus puntos débiles conocidos. Acá está lo que miramos en cada uno cuando lo revisamos a domicilio: qué se reporta con frecuencia, cómo se detecta y qué te conviene preguntar antes de ir a verlo.
Citycars y hatchbacks
Los autos chicos de ciudad: baratos de mantener, pero muchos llegan usados con años de taco y estacionamiento apretado.
- Suzuki
Swift
Qué revisar en un Suzuki Swift usado: cadena de distribución, embrague, suspensión delantera, dirección eléctrica y cómo lo inspeccionamos en Santiago.
12 min de lectura - Chevrolet
Spark
Qué revisar en un Chevrolet Spark o Spark GT usado: distribución, encendido, embrague, suspensión, dirección eléctrica y cómo lo inspeccionamos en Santiago.
12 min de lectura - Kia
Morning
Qué revisar en un Kia Morning usado: correa o cadena según la generación, dirección eléctrica, suspensión, embrague, choques tapados y kilometraje real.
12 min de lectura - Toyota
Yaris
Qué revisar en un Toyota Yaris usado: kilometraje real, choques reparados, uso en apps, motor, CVT y suspensión, y cómo lo inspeccionamos en Santiago.
12 min de lectura - Hyundai
i10
Qué revisar en un Hyundai i10 o Grand i10 usado: correa del 1.1, motor 1.2 Kappa, embrague, caja automática, dirección, suspensión y carrocería de ciudad.
14 min de lectura - Peugeot
208
Qué revisar en un Peugeot 208 usado: correa húmeda del 1.2 PureTech, cadena del 1.6, diésel HDi con filtro, caja automática de cuatro y electrónica.
14 min de lectura - Renault
Kwid
Qué revisar en un Renault Kwid usado: motor 1.0 de tres cilindros, embrague en taco, carrocería liviana, electrónica y kilometraje real, y cómo lo revisamos.
12 min de lectura - Volkswagen
Gol
Qué revisar en un Volkswagen Gol, Voyage o Saveiro usado: motor 1.6, refrigeración, dirección hidráulica, caja I-Motion o automática, flota y kilometraje real.
12 min de lectura - Volkswagen
Polo
Qué revisar en un Volkswagen Polo o Virtus usado: motor 1.0 TSI y 1.6 MSI, caja DSG de la generación anterior, electrónica y suspensión, y cómo lo revisamos.
12 min de lectura - MG
3
Qué revisar en un MG 3 usado: motor 1.5, caja automática y embrague, electrónica, suspensión, pintura y huellas de aplicaciones, y cómo lo revisamos.
14 min de lectura
Sedanes
Los más comunes en avisos y también en flotas: conviene saber de dónde viene cada unidad antes de mirar el kilometraje.
- Chevrolet
Sail
Qué revisar en un Chevrolet Sail usado: correa de distribución, ralentí, caja automática, suspensión y cómo detectar un auto de flota con kilometraje alto.
12 min de lectura - Kia
Rio
Qué revisar en un Kia Rio usado (Rio 4 y Rio 5): distribución, caja automática, dirección eléctrica, suspensión y kilometraje real, y cómo lo inspeccionamos.
12 min de lectura - Hyundai
Accent
Qué revisar en un Hyundai Accent usado: kilometraje real en ex taxis y colectivos, motor, caja automática, dirección y cómo lo inspeccionamos en Santiago.
12 min de lectura - Chevrolet
Onix
Qué revisar en un Chevrolet Onix usado: motor 1.0 turbo, aceite y refrigeración, caja automática, electrónica y suspensión, y cómo lo revisamos a domicilio.
12 min de lectura - Nissan
Versa
Qué revisar en un Nissan Versa usado: caja CVT, motor 1.6, suspensión con uso de flota y kilometraje real. Cómo lo inspeccionamos a domicilio en Santiago.
12 min de lectura - Toyota
Corolla
Qué revisar en un Toyota Corolla usado: consumo de aceite del 1ZZ, caja automática y CVT, batería híbrida, dirección eléctrica, taxis y flotas, y cómo lo revisamos.
13 min de lectura - Kia
Cerato
Qué revisar en un Kia Cerato usado: motor 1.6 y 2.0, consumo de aceite, caja automática, columna de dirección, suspensión y kilometraje, y cómo lo revisamos.
13 min de lectura - Mazda
3
Qué revisar en un Mazda 3 usado: motores 1.6, 2.0 y Skyactiv, dirección asistida, caja automática, pantalla con mando giratorio, suspensión y kilometraje real.
13 min de lectura - Honda
Civic
Qué revisar en un Honda Civic usado: bloque del 1.8, aceite del 1.5 turbo, CVT y automática, aire acondicionado, pintura, modificaciones y encargo por robo.
13 min de lectura
SUV
Autos familiares de uso mixto. Lo que más pesa acá es la transmisión y la suspensión, que cargan más que en un sedán.
- Hyundai
Tucson
Qué revisar en un Hyundai Tucson usado: dirección eléctrica, motor GDI o diésel CRDi, caja automática, tracción 4x4 y cómo lo inspeccionamos en Santiago.
12 min de lectura - Kia
Sportage
Qué revisar en un Kia Sportage usado: distribución, diésel con filtro de partículas, caja automática, dirección eléctrica, suspensión y kilometraje real.
12 min de lectura - Mazda
CX-5
Qué revisar en un Mazda CX-5 usado: inyección directa, diésel con filtro de partículas, caja automática, luces LED, pantalla, suspensión y kilometraje real.
12 min de lectura - Nissan
X-Trail
Qué revisar en una Nissan X-Trail usada: caja CVT, tracción 4x4, motor de cadena, suspensión cargada, electrónica, techo panorámico y kilometraje real.
13 min de lectura - Toyota
RAV4
Qué revisar en un Toyota RAV4 usado: aceite del 2.4, CVT y automática, batería del híbrido, tracción AWD real, dirección, carrocería y cómo lo revisamos.
13 min de lectura - Nissan
Qashqai
Qué revisar en un Nissan Qashqai usado: caja CVT, motor 2.0 y cadena, dirección, suspensión, tracción 4x4 y electrónica, y cómo lo inspeccionamos a domicilio.
14 min de lectura - Hyundai
Creta
Qué revisar en un Hyundai Creta usado: motor de bencina, consumo de aceite, caja automática e IVT, dirección, suspensión y electrónica, y cómo lo revisamos.
13 min de lectura - Hyundai
Santa Fe
Qué revisar en un Hyundai Santa Fe usado: motor 2.4 de inyección directa y 2.2 CRDi diésel, caja automática, tracción integral, suspensión cargada y electrónica.
13 min de lectura - Mazda
CX-3
Qué revisar en un Mazda CX-3 usado: motor 2.0 de inyección directa, caja automática, tracción integral, pantalla, i-stop, suspensión y kilometraje real.
13 min de lectura - Peugeot
2008
Qué revisar en un Peugeot 2008 usado: correa húmeda del 1.2 PureTech, diésel con filtro y AdBlue, cajas automáticas, Grip Control, suspensión y bajos.
14 min de lectura - Peugeot
3008
Qué revisar en un Peugeot 3008 usado: cadena del 1.6 turbo, correa húmeda del 1.2 PureTech, diésel con DPF y AdBlue, cajas automáticas y electrónica.
13 min de lectura - Renault
Duster
Qué revisar en un Renault Duster usado: motores 1.6 y 2.0 de correa, 1.3 turbo, caja automática y CVT, tracción 4x4 en tierra, bajos de campo y cómo lo revisamos.
14 min de lectura - Ford
Territory
Qué revisar en un Ford Territory usado: motor 1.5 turbo, CVT o caja de doble embrague, electrónica y asistencias, suspensión y carrocería, y cómo lo inspeccionamos.
14 min de lectura - MG
ZS
Qué revisar en un MG ZS usado: motor 1.5, caja automática de cuatro velocidades, versiones turbo, frenos, electrónica y suspensión, y cómo lo inspeccionamos.
13 min de lectura - Chery
Tiggo
Qué revisar en un Chery Tiggo usado (2, 3, 4, 7 y 8): motores atmosféricos y turbo, CVT y doble embrague, electrónica y suspensión, y cómo lo revisamos.
14 min de lectura - Haval
H6
Qué revisar en un Haval H6 usado: motor turbo, caja de doble embrague, versión híbrida, asistencias y electrónica, suspensión y carrocería, y cómo lo revisamos.
13 min de lectura - Changan
CS35
Qué revisar en un Changan CS35 usado: motor 1.6 y 1.4 turbo, caja automática y de doble embrague, electrónica, suspensión y pintura, y cómo lo revisamos a domicilio.
13 min de lectura - Subaru
XV
Qué revisar en un Subaru XV usado: consumo de aceite del bóxer, CVT Lineartronic, tracción integral y neumáticos, EyeSight y bajos, y cómo lo inspeccionamos.
12 min de lectura - Subaru
Forester
Qué revisar en un Subaru Forester usado: juntas de culata y correa del EJ, aceite del FB, CVT, tracción integral, bajos y óxido, y cómo lo inspeccionamos.
13 min de lectura - Honda
CR-V
Qué revisar en un Honda CR-V usado: tracción 4WD y aceite de diferencial, aire acondicionado, válvulas, CVT y aceite del 1.5 turbo, y cómo lo inspeccionamos.
14 min de lectura - Toyota
4Runner
Qué revisar en un Toyota 4Runner usado: importado desde EE.UU., millas, óxido en el chasis, tracción 4x4, motor V6 o V8 y suspensión, y cómo lo inspeccionamos.
14 min de lectura
Camionetas
Vehículos que casi siempre trabajaron: carga, faena o campo. Chasis, tracción y embrague cuentan la historia real.
- Toyota
Hilux
Qué revisar en una Toyota Hilux usada: inyectores diésel, filtro de partículas, tracción 4x4, chasis y ballestas con sobrecarga, y cómo la inspeccionamos.
12 min de lectura - Nissan
NP300
Qué revisar en una Nissan NP300 o Frontier usada: cadena de distribución, inyectores, turbo, tracción 4x4, chasis y ballestas, y cómo la inspeccionamos.
12 min de lectura - Mitsubishi
L200
Qué revisar en una Mitsubishi L200 usada: turbo del diésel, correas de distribución, tracción Super Select, embrague, chasis y ballestas, y cómo la revisamos.
12 min de lectura - Mazda
BT-50
Qué revisar en una Mazda BT-50 usada: inyectores diésel, EGR y filtro de partículas, tracción 4x4, chasis y ballestas con sobrecarga, embrague y kilometraje real.
13 min de lectura - Volkswagen
Amarok
Qué revisar en una Volkswagen Amarok usada: 2.0 TDI biturbo, bomba de aceite, V6, 4Motion y caja ZF, chasis con sobrecarga, y cómo la inspeccionamos a domicilio.
13 min de lectura - Ford
Ranger
Qué revisar en una Ford Ranger usada: diésel 2.2 y 3.2 Duratorq, DPF y EGR, 2.0 biturbo con caja de diez velocidades, tracción 4x4, chasis y ballestas.
13 min de lectura - Honda
Ridgeline
Qué revisar en una Honda Ridgeline usada importada de EE.UU.: motor V6 con VCM, tracción integral, baúl del pickup, millas y título, y cómo la inspeccionamos.
14 min de lectura
Vans y furgones
Transporte de pasajeros o carga. Kilometraje alto es lo normal; lo que importa es cómo se mantuvo.
Alta gama y deportivos
Autos donde la mantención cara es la que se salta primero. Módulos electrónicos, cajas y turbos pesan más que el kilometraje.
- Chevrolet
Camaro
Qué revisar en un Chevrolet Camaro usado: historial de importación, choques ocultos, modificaciones, motores V6 y V8, caja y frenos, y cómo lo revisamos.
13 min de lectura - BMW
X3
Qué revisar en un BMW X3 usado: cadena de distribución, turbo, fugas de aceite y refrigerante, caja ZF de 8 velocidades, xDrive e historial en concesionario.
13 min de lectura - BMW
Serie 3
Qué revisar en un BMW Serie 3 usado: cadena de distribución, turbo, fugas de aceite y refrigerante, caja ZF, 330e híbrido, módulos e historial en concesionario.
13 min de lectura - BMW
X1
Qué revisar en un BMW X1 usado: cadena de distribución y turbo, fugas de aceite y refrigerante, caja automática o doble embrague, módulos e historial.
14 min de lectura - Audi
A3
Qué revisar en un Audi A3 usado: motores TFSI y consumo de aceite, cadena de distribución, caja S tronic, módulos electrónicos, quattro y cómo lo inspeccionamos.
13 min de lectura - Audi
Q5
Qué revisar en un Audi Q5 usado: motores TFSI y TDI, consumo de aceite y cadena, S tronic, quattro, módulos electrónicos, historial y cómo lo inspeccionamos.
14 min de lectura - Mercedes-Benz
Clase C
Qué revisar en un Mercedes-Benz Clase C usado: cadena y variadores de levas, fugas de aceite, cajas 7G-Tronic y 9G-Tronic, electrónica e historial real.
13 min de lectura - Mercedes-Benz
GLC
Qué revisar en un Mercedes-Benz GLC usado: motor turbo y fugas de aceite, diésel con AdBlue, caja 9G-Tronic, 4MATIC, suspensión neumática y electrónica.
12 min de lectura
¿Tu modelo no está en la lista?
La inspección es la misma para cualquier auto: vamos donde está, revisamos 167 puntos con scanner OBD y prueba de ruta, y te entregamos un informe PDF con fotos en 60 minutos. Mecánico independiente: el informe es tuyo.
Agendar una inspección