Toyota 4Runner 2009: 95/100, y aun así 2 fallas que el aviso no mencionaba
Toyota 4Runner 2009 inspeccionado antes de la compra en Buin, en septiembre de 2026: se evaluaron 153 puntos y el informe cerró con 95/100 y el veredicto «Compra con reservas». Se registraron 2 fallas, entre ellas freno de mano (demasiado largo, revisar balatas (regulación o cambio)) y alineación. Quedaron 11 puntos a vigilar en frenos, suspensión, prueba de ruta y carrocería y pintura.
Inspección a domicilio con scanner OBD y prueba de ruta. Los resultados y las notas técnicas son los que quedaron en el informe que recibió el cliente.
Resultado por sección
Cada sección muestra su peor resultado: si una sola pieza salió mal, la sección completa aparece marcada. Es la única forma de que el resumen no esconda el hallazgo.
- FrenosMALO
- SuspensiónMALO
- Carrocería y pinturaREVISAR
- MotorOK
- Caja y transmisiónOK
- NeumáticosOK
- Sistema eléctricoOK
Qué se encontró
Cada ítem con su sección y, cuando la dejó, la nota del mecánico tal como quedó en el informe.
Fallas (2)
- Freno de mano · FrenosDemasiado largo, revisar balatas (regulación o cambio).
- Alineación (desviación) · Suspensión
A vigilar (11)
- Tambores traseros (si aplica) · Frenos
- Rótulas · Suspensión
- Bieletas estabilizadoras · Suspensión
- Dirección en línea recta · Prueba de rutaSe inclina hacia el lado derecho (alineación).
- Ruidos de suspensión en irregularidades · Prueba de rutaRuidos en bandejas y bieleta delantera derecha.
- Estado interior tapices · Carrocería y pintura
- Espesor de pintura tapabarros delantero derecho · Carrocería y pintura
- Espesor de pintura tapabarros trasero derecho · Carrocería y pinturaPresenta abolladuras.
- Paragolpes delantero · Carrocería y pintura
- Paragolpes trasero · Carrocería y pinturaPresenta rayas.
- Molduras exteriores · Carrocería y pintura
Qué significa para el comprador
El puntaje de 95/100 se ve alto, y por eso este caso es útil: el puntaje promedia todo el vehículo, pero las 2 fallas detectadas se concentran en secciones que sí pesan al momento de comprar. Un número por sí solo no reemplaza al detalle.
Frenos. Lo que aparece en frenos afecta la seguridad desde el primer día de uso: lo razonable es que quede resuelto antes de usar el auto con normalidad, sea por cuenta del vendedor o descontado del precio.
Suspensión. El desgaste de suspensión es habitual en autos que circulan por la ciudad y suele avisar con ruidos antes de fallar; no siempre frena una compra, pero es un gasto previsible que corresponde considerar en el precio.
Prueba de ruta. Lo que aparece en la prueba de ruta es lo que se siente al manejar, como ruidos, desvíos o vibraciones: es la confirmación en marcha de lo que se ve con el auto detenido.
Carrocería y pintura. Los paneles repintados o reparados no son en sí una falla mecánica, pero cuentan la historia del auto: indican golpes anteriores, y conviene saber si la reparación quedó solo en la superficie o tocó la estructura.
El comprador recibió este detalle antes de firmar la transferencia, que es el único momento en que la información sirve para algo: todavía se puede negociar el precio o retirarse.
Publicamos este caso sin patente, sin el nombre del cliente y sin la dirección donde se hizo la inspección. Los resultados son los que quedaron registrados en el informe original.