Suzuki Swift 2015: 97/100, y aun así 4 fallas que el aviso no mencionaba
Suzuki Swift 2015 inspeccionado antes de la compra en Puente Alto, en agosto de 2026: se evaluaron 141 puntos y el informe cerró con 97/100 y el veredicto «Compra con reservas». Se registraron 4 fallas, entre ellas bieletas estabilizadoras, espesor de pintura puerta delantera derecha y espesor de pintura puerta trasera derecha. Quedaron 6 puntos a vigilar en prueba de ruta y carrocería y pintura.
Inspección a domicilio con scanner OBD y prueba de ruta. Los resultados y las notas técnicas son los que quedaron en el informe que recibió el cliente.
Resultado por sección
Cada sección muestra su peor resultado: si una sola pieza salió mal, la sección completa aparece marcada. Es la única forma de que el resumen no esconda el hallazgo.
- SuspensiónMALO
- Carrocería y pinturaMALO
- MotorOK
- Caja y transmisiónOK
- FrenosOK
- NeumáticosOK
- Sistema eléctricoOK
Qué se encontró
Cada ítem con su sección y, cuando la dejó, la nota del mecánico tal como quedó en el informe.
Fallas (4)
- Bieletas estabilizadoras · Suspensión
- Espesor de pintura puerta delantera derecha · Carrocería y pintura
- Espesor de pintura puerta trasera derecha · Carrocería y pintura
- Espesor de pintura maletero · Carrocería y pintura
A vigilar (6)
- Ruidos de suspensión en irregularidades · Prueba de ruta
- Vidrios laterales · Carrocería y pintura
- Maletero · Carrocería y pinturaPresenta descuadre.
- Espesor de pintura tapabarros trasero derecho · Carrocería y pintura
- Paragolpes delantero · Carrocería y pintura
- Paragolpes trasero · Carrocería y pintura
Qué significa para el comprador
El puntaje de 97/100 se ve alto, y por eso este caso es útil: el puntaje promedia todo el vehículo, pero las 4 fallas detectadas se concentran en secciones que sí pesan al momento de comprar. Un número por sí solo no reemplaza al detalle.
Suspensión. El desgaste de suspensión es habitual en autos que circulan por la ciudad y suele avisar con ruidos antes de fallar; no siempre frena una compra, pero es un gasto previsible que corresponde considerar en el precio.
Carrocería y pintura. Los paneles repintados o reparados no son en sí una falla mecánica, pero cuentan la historia del auto: indican golpes anteriores, y conviene saber si la reparación quedó solo en la superficie o tocó la estructura.
Prueba de ruta. Lo que aparece en la prueba de ruta es lo que se siente al manejar, como ruidos, desvíos o vibraciones: es la confirmación en marcha de lo que se ve con el auto detenido.
El comprador recibió este detalle antes de firmar la transferencia, que es el único momento en que la información sirve para algo: todavía se puede negociar el precio o retirarse.
Publicamos este caso sin patente, sin el nombre del cliente y sin la dirección donde se hizo la inspección. Los resultados son los que quedaron registrados en el informe original.