Hyundai H-1 2020: 88/100, y aun así 11 fallas que el aviso no mencionaba
Hyundai H-1 2020 inspeccionado antes de la compra en San Miguel, en junio de 2026: se evaluaron 152 puntos y el informe cerró con 88/100 y el veredicto «No recomendado». Se registraron 11 fallas, entre ellas pastillas traseras, discos traseros y amortiguadores delanteros. Quedaron 7 puntos a vigilar en frenos, prueba de ruta, neumáticos y carrocería y pintura.
Inspección a domicilio con scanner OBD y prueba de ruta. Los resultados y las notas técnicas son los que quedaron en el informe que recibió el cliente.
Resultado por sección
Cada sección muestra su peor resultado: si una sola pieza salió mal, la sección completa aparece marcada. Es la única forma de que el resumen no esconda el hallazgo.
- FrenosMALO
- SuspensiónMALO
- NeumáticosMALO
- Carrocería y pinturaMALO
- MotorOK
- Caja y transmisiónOK
- Sistema eléctricoOK
Qué se encontró
Cada ítem con su sección y, cuando la dejó, la nota del mecánico tal como quedó en el informe.
Fallas (11)
- Pastillas traseras · Frenos
- Discos traseros · Frenos
- Amortiguadores delanteros · Suspensión
- Alineación (desviación) · Suspensión
- Neumático delantero derecho (profundidad surco) · Neumáticos
- Neumático trasero derecho (profundidad surco) · Neumáticos
- Neumático repuesto · Neumáticos
- Desgaste irregular · Neumáticos
- Alineación visual · Neumáticos
- Marca/modelo neumáticos · NeumáticosNeumáticos con diferentes marcas.
- Herramientas incluidas · Carrocería y pinturaSolo posee gata.
A vigilar (7)
- Ruidos al frenar · Frenos
- Ruidos de suspensión en irregularidades · Prueba de rutaAmortiguadores delanteros en mal estado.
- Tuercas de seguridad · NeumáticosFalta una tuerca en la rueda delantera derecha.
- Parabrisas (fisuras/ralladuras) · Carrocería y pintura
- Espesor de pintura tapabarros delantero derecho · Carrocería y pinturaSe encuentra reparado y repintado.
- Paragolpes delantero · Carrocería y pinturaPosee rayas, repintado en lado derecho, plásticos fuera de posición y máscara trizada.
- Paragolpes trasero · Carrocería y pinturaPosee rayas y trizadura.
Qué significa para el comprador
El puntaje de 88/100 se ve alto, y por eso este caso es útil: el puntaje promedia todo el vehículo, pero las 11 fallas detectadas se concentran en secciones que sí pesan al momento de comprar. Un número por sí solo no reemplaza al detalle.
Frenos. Lo que aparece en frenos afecta la seguridad desde el primer día de uso: lo razonable es que quede resuelto antes de usar el auto con normalidad, sea por cuenta del vendedor o descontado del precio.
Suspensión. El desgaste de suspensión es habitual en autos que circulan por la ciudad y suele avisar con ruidos antes de fallar; no siempre frena una compra, pero es un gasto previsible que corresponde considerar en el precio.
Neumáticos. Los neumáticos son mantención previsible y fácil de cotizar, por eso son de los hallazgos más simples de negociar; un desgaste disparejo, además, puede apuntar a alineación o suspensión.
Carrocería y pintura. Los paneles repintados o reparados no son en sí una falla mecánica, pero cuentan la historia del auto: indican golpes anteriores, y conviene saber si la reparación quedó solo en la superficie o tocó la estructura.
Prueba de ruta. Lo que aparece en la prueba de ruta es lo que se siente al manejar, como ruidos, desvíos o vibraciones: es la confirmación en marcha de lo que se ve con el auto detenido.
El comprador recibió este detalle antes de firmar la transferencia, que es el único momento en que la información sirve para algo: todavía se puede negociar el precio o retirarse.
Publicamos este caso sin patente, sin el nombre del cliente y sin la dirección donde se hizo la inspección. Los resultados son los que quedaron registrados en el informe original.