RAM 2023: 98/100 y sin hallazgos que frenaran la compra
RAM 2023 inspeccionado antes de la compra en Melipilla, en septiembre de 2026: se evaluaron 144 puntos y el informe cerró con 98/100 y el veredicto «Compra segura». Quedaron 6 puntos a vigilar en caja y transmisión, suspensión y carrocería y pintura.
Inspección a domicilio con scanner OBD y prueba de ruta. Los resultados y las notas técnicas son los que quedaron en el informe que recibió el cliente.
Resultado por sección
Cada sección muestra su peor resultado: si una sola pieza salió mal, la sección completa aparece marcada. Es la única forma de que el resumen no esconda el hallazgo.
- Caja y transmisiónREVISAR
- SuspensiónREVISAR
- Carrocería y pinturaREVISAR
- MotorOK
- FrenosOK
- NeumáticosOK
- Sistema eléctricoOK
Qué se encontró
Cada ítem con su sección y, cuando la dejó, la nota del mecánico tal como quedó en el informe.
A vigilar (6)
- Embrague (si manual) · Caja y transmisiónPedal se encuentra rígido.
- Cremallera de dirección · SuspensiónPresenta fuga de líquido hidráulico.
- Golpes visibles · Carrocería y pintura
- Paragolpes delantero · Carrocería y pintura
- Paragolpes trasero · Carrocería y pintura
- Molduras exteriores · Carrocería y pintura
Qué significa para el comprador
De los 144 puntos evaluados, ninguno quedó como falla. Es el tipo de resultado que permite cerrar la compra con tranquilidad y sin regatear a ciegas.
Caja y transmisión. Intervenir la caja o el embrague casi siempre implica bajar la caja, un trabajo de taller de varias horas; un hallazgo aquí es algo que conviene cotizar antes y conversar en el precio.
Suspensión. El desgaste de suspensión es habitual en autos que circulan por la ciudad y suele avisar con ruidos antes de fallar; no siempre frena una compra, pero es un gasto previsible que corresponde considerar en el precio.
Carrocería y pintura. Los paneles repintados o reparados no son en sí una falla mecánica, pero cuentan la historia del auto: indican golpes anteriores, y conviene saber si la reparación quedó solo en la superficie o tocó la estructura.
El comprador recibió este detalle antes de firmar la transferencia, que es el único momento en que la información sirve para algo: todavía se puede negociar el precio o retirarse.
Publicamos este caso sin patente, sin el nombre del cliente y sin la dirección donde se hizo la inspección. Los resultados son los que quedaron registrados en el informe original.